Talvi odottaa tuloaa, joten uutta maastopyörää on vielä mukava ulkoiluttaa metsän puolella. Yöpakkaset pitävät polut kovina ja suurimmat kurat poissa. Ja päivällä on mukava ajella muutamassa plussa asteessa. Ja vielä kun eilen aurinkokin näyttäytyi Tampereen seudulla, päivä oli mitä mainioin pikku lenkkiin. Reitti kulki Ylöjärveltä Kalkkuun, Pinsiön ja Julkujärven maastoja harjulle ja sieltä Vuorentaustan ja Pikku-Horhan kautta Tesomäjärven rantaan.
Alla oli uusi pyörä, 27.5" Kona Explosif, jolla en vielä kertaakaan ollut ajanut maastossa. Pikkasen oli vielä vaihteet ja välitykset hakusessa ja ajamisesta tuli vielä harjottelua. Ja uuteen etupäähän tottuminen vei aikansa. Lähinnä luotto ja uskallus etupään suorituskyvystä oli koetuksella. Mutta kyllä nekin ajamalla löytyy.
Virittelin myös nopeasti kameraa kiinni pyörään, tällä kertaa Canon Powershot D10 digipokkaria. Aivan niinkuin vaihteiden ja etujousituksenkin kanssa, myös kameran kanssa oli pientä opettelua ja säätämistä. Mutta nekin ongelmat ja säädöt paranevat tekemällä ja kuvaamalla. Tuossa pokkarissa kun ei ole manuaalisia säätöjä suljinnopeudelle tai muille, joutuu käyttämään kameran automatiikkaa. Ja se ei aina välttämättä toimi niinkuin itse ajattelin ja halusin. Valmiit ohjelmat eivät kuitenkaan anna tarpeeksi nopeata suljinaikaa maastopyöräilyssä ja liikkeessä tapahtuvaan kuvaamiseesn. Mutta kokeilemalla tähäkin löytyy ratkaisu.
Alla kuitenkin muutama valokuva lenkiltä ja tietenkin reittikuvaus Garmin Connectista.
8
Näytetään tekstit, joissa on tunniste pyöräily. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste pyöräily. Näytä kaikki tekstit
perjantaina, joulukuuta 05, 2014
Maastopyöräilyä: Ylöjärvi-Kalkku
Tunnisteet:
Canon D10,
Garmin Connect,
Kona Explosif,
maastopyörä,
MTB,
pyöräily,
Ylöjärvi
perjantaina, syyskuuta 05, 2014
City pyöräilyä Tampereella - Pyhä
Tampereen, Pirkkalan ja vähän Nokiankin puolella kiertää Pyhäjärveä ihan mukiin menevä pyöräilyreitti, Pyhä. Tämä noin 30 km pituinen reitti kiertää Pyhäjärven Tampereen puoleisen osan melkein rantoja pitkin aina Rajasaaren silloille asti, Pirkkalan ja Nokian rajalle. Maastoon reitti on merkitty sinisin tarroin joissa lukee Pyhä. Tarroja on pitkin matkan vartta erilaisissa tolpissa. Lisäksi ainakin Tampereen kaupunkin on julkaissut reitistä pienen kartan johon reitti on merkitty. Kartta löytyy ainakin Tampereen kaupungin nettisivuilta ja taitaa sitä saa paperisena kaupungin asiakaspalvelupisteestä. Kartta itsessään ei kulkiessa ole välttämätön mukana, sillä reitti itsessään on melko helppo ajaa, ja sinisiä tarroja on miltei riittävästi. Ja kun tutustuu reittiin etukäteen se jää kyllä suurinpiirtein mieleen.
Itse en tällä kertaa ajanut koko reittiä läpi. Omasta lähtöpaikastani ja siihen liittyvistä seikoista johtuen jätin reilu 5 km reittiä ajamatta. Villilän länsipuolelta Kaarilaan. Tosin tämä osa reittiä on mulle tuttu muista pyöräilyistä alueella. Se on kyllä yksi parhaimmista pätkistä reitillä. Varsinkin Villilässä pääsee ajamaan kapeata polkua ja lenkkipolkua pitkin miltei Pyhäjärven rannassa. Tosin sillä on paljon muitakin kulkijoita. Myös Vaakkolammin aluella Kaarilassa-Hyhkyssä pääsee pyöräilemään muualla kuin autotien vieressä olevalla pyörätiellä. Itse tulin reitille Vaakkolammin puolessa välissä ja jatkoin siitä miltei rannassa olevaa kävelytietä pitkin Tahmelaan. Myös tämä kohta reittiä aina Tahmelan asuntoalueelle on hienoa pätkää. Noustessa Tahmelan asuntoalueen kapeita teitä ylös Pyynikin harjulle joutuu ajamaan autotiellä. Myös laskun Varalan mutkasta Pyynikinharjulta kohti Pyynikkiä kulkee autotiellä. Ja varsinkin keskustaa kohti ajaessa vauhti tässä mäessä voi nousta melkoiseksi.
| Tesomaa |
| Tesomaa |
| Tahmelaa |
| Varalan mutka Pyynikintiellä, Pyynikillä |
| Alamäki Pyynikintiellä, Pyynikillä |
Pyynikillä hukkasin ensimmäisen kerran reitin, sinisiä tarroja ei löytynyt tai sitten ajoin alamäessä niiden ohi. Mutta pieni koukkaus ja sitten jo löytyikin reitti, hetkeksi. Pyynikin uimarannan alueella tarrat katosivat taas hetkeksi näkyvistä, mutta kävelytiellä kohti Eteläpuistoa tarroja ilmestyi taas tolppiin. Reitti kiertää Laukontorin kautta ja yli Ratinanvuolteen yli uutta kevyenliikenteen siltaa pitkin. Ja sitten ajetaan taas rantaa pitkin Ratinanrannan kerrostalojen ja Pyhäjärven välissä. Tästä eteenpäin aina Härmälään asti reitti kulkee rantaa pitkin kävelyteitä. Ensin Hatanpäällä, sitten Hatanpään Arboretumin läpi ohi Rantaperkiön ja Härmälän rannan.
Härmälässä noustaan Nuolianlantien varteen kevyenliikenteen väylälle. Pirkkalan puolella käännytään Pereen ja ajetaan pyörätiellä kohti Loukonlahtea. Jossain kohdassa pyörätie loppuu ja joutuu ajamaan hetken autotien reunassa. Kunnes käännytään taas lenkkipolulle ja ajetaan hetki Pyhäjärven rannassa. Haikassa tarrat katosivat näkyvistä hetkellisesti, ja reitti kulki ihan oman mielen mukaan. Kunnes pääsin takaisin reitille ja Pirkkalan läpi kulkevan Loukonlahdentien varrella olevalle pyörätielle. Tästä eteenpäin aina Rajasaaren silloille on vähän tylsää ajamista pyörätiellä. Kunnes päästää Nokian puolelle ja Pitkäniemen sairaalan läheisyyteen. Tästä reitti pujahtaa taas moottoritien ali Pyhäjärven rantaan ja jatkuu kohti Tamperetta Villilän läpi. Taas pääsee ajamaan hiekkatielle aivan Pyhäjärven rantaan.
Näin reitin myötäpäivään miltei kokonaan kiertäneenä huomastin muutamia puutteita. Ensinnäkin siniset reittitarrat saisivat olla isompia, ja niitä saisi olla enenmmän. Ja osassa paikoissa tarroja on revitty irti tolpista, niitä pitäisi vaihtaa ehjiin. Tosin tämä tarrojen reipiminen taitaa olla ongelma aina, ilkivaltaa kun riittää. Vielä kun reitti saataisiin kulkemaan lähempänä Pyhäjärveä niin hyvä. Tahmelan rannasta kävelytie voisi jatkua rantaa pitkin ohi Varalan aina Pyynikin rannalle asti. Samoin kuin Pirkkalassa reitti saisi kulkea lähempänä järveä. Tosin nämä muutokset taitavat vaati paljon taloudellisia panostuksia uusiin pyöräteihin.
| Pyynikillä, välillä Pyynikki-Eteläpuisto. |
| Ratinan vuolle |
| Jalankulkusilta yli Ratinan vuolteen. |
| Ratinan kerrostalojen ja Pyhäjärven välissä. |
| Hatanpään Arboretum |
| Hatnpään Arboretum |
| Nuolialantie Härmälässä |
| Pereentie Pirkkalassa |
| Loukonlahtea Pirkkalassa |
| Loukonlahtea Pirkkalassa |
| Loukonlahdentie Pirkkala |
| Rajasaaren sillat |
| Moottoritien ja Pyhäjärven välissä Kalkussa. |
Kirjoituksen kuvat on kuvattu maastopyörän ohjaustangossa kiinni olevalla Canon Powershot D10 digipokkarilla. Reitti on tallennettu Garmin Forerunner 210 sykemittari-GPS laitteella.
tiistaina, elokuuta 12, 2014
Maastopyöräilyä Jämillä
Ilman sen suurempia suunitelmia lykättiin maastopyörät auton kyytiin ja hurautettiin Jämille. Tarkoitus oli ajella Jämin maastoissa pikku lenkkiä. No sen verran oli suunnitelmia, että josko Jämi MTB lyhyempi reitti ajeltaisiin, tai sitten Jämiltä Niinisalon varuskunnan sotkuun kahville ja munkille ja takaisin. Etukäteen karttoihin tutustuttiin ja vanhoja muistikuvia Hämeenkankaalta kaiveltiin, että reittejä erilaisten polkujen ja pikkuteiden muodossa alueelle riittää. Ja ladattiin gepsiin Jämin MTB:n 42 km reittikin.
Maastohan ei hirveän vaikeat alueella ole, varsinkaan jos pysyy poluilla. Ongelmaksi muodostuu enemmän polkujen ja erilaisten reittien ylenpalttisuus. Pelkän gepsin varassa ei ole hyvä suunnistaa, vaan vanhan ajan paperikartta on mukava olla olemassa. Jos sellainen olisi ollut. No menomatka jotain polkuja ja reittejä pitkin Niinisalon varuskunnalle, eteläportille. No eihän varuskunta-alueen läpi voi siviili kulkea, joten ei kun varuskunnan ympäri. Osin asfaltti teitä. Ajatuksissa reitti oli kyllä selkä, mutta käytännössä ei ehkä lyhyin/suorin Jämin lentokenttä-Niinisalo. Mutta sotkuun päästiin ja kahvia ja munkkiakin saatiin. Ja maastopyöräilyn ajatusta tuli toteutettua. Nythän ei ollut kyseessä kilpailu, vaan hieman "seikkailu" tyyppinen retkeily.
Takaisin tulon piti mennä eri reittiä. Tarkoitus oli kiertää Pirkan Uraa pitkin Niinisalosta Kuninkaanlähteelle ja sieltä sitten takaisin Jämille. Pirkan Uraa ei oikeen helpolla löydetty, vaan meno oli mutkittelua ja polkujen seurailua. Suunta oli kyllä tiedossa ja Kuninkaanlähde läheni. Ja kun vihdoin löydettiin Pirkan Ura, ainakin luulen niin, ja kyltti Kuninkaanlähteelle ajoimme itse lähteen ohi. Vasta harjun päällä päähän tuli ajatus että nyt ollaan ajetti huti. Tässä kohtaa tuli ensimmäinen ajatus reittimerkintöjen huonoudesta. Varsinkin aluetta tuntematon olisi kaivannut selkeätä kylttiä Kuninkaanlähteelle. No lähde jäi näkemättä, ensi kerralla sitten. Jossain kohtaa eksyimme Pirkan Uralta, merkintöjen ja erilaisten polkujen sekamelskan myötä. Mutta Jämille takaisin löysimme ja hauskaa oli.
Muutama ajatus Jämin reissusta jäin mieleen. Ensinnäkin polkuja ja reittejä menee alueella aivan älyttömästi. Ja niiden merkintä maastoon on melko heikkoa. Perinteinen paperikartta olisi melkein pakollinen varuste, ainakin aluetta tuntemattomalle. Varsinkin Pirkan Uran kohdalla merkinnät olivat jotenkin outoja. Ensin maastossa oli paljon reittimerkkejä. Suorallakin tiellä niitä oli vähän väliä, mutta sitten kun tuli risteyksiä tai sivupolkuja reittimerkinnät yhtäkkiä hukkuivat. Näihin risteyksiin ja sivupolkujen luo olisi kaivannut reittimerkkejä. Ja Pirkan Ura itsessään oli todella heikosti merkitty, ainakin allekirjoittaneen mielestä. Onhan Pirkan Ura kaiketi aika selkeästi yksi Pirkanmaan isoimpia ja tunnetuimpia ulkoilureittejä. Ainakin kesäkäytössä sen ylläpitäminen ja merkitseminen, ja sitä kautta käyttäminen on lasten kengissä. Maasto alueella oli hauskaa ajettavaa enkä hylkää ajatusta tulla toistekin ajamaan alueelle.
Mukana oli kyllä kamera ja oikeen kiinnike pyöräänkin. Mutta kuvien ottamisen suhteen kävi hieman vanhanaikaisesti. Niitä ei tullut otettua reissun aikan yhtään. Kamerakiinnike oli pyörässä kiinni ja kamera repussa. Ajattelin jossan vaiheessa katsella matkan varrelta hyvää kuvauspaikkaa ja napata muutaman valokuvan. Ja sen jälkeen kiinnittää kameran pyörään ja ottaa tilanne kuvia ajaessa. Mutta ajamisen riemu vei miehen mennessään, ja kuvat jäivät menomatkalla ottamatta. Sotkun pihasta kun lähdettiin, niin oli tarkoitus kiinnittää kamera pyörään kiinni. Mutta kiinnikkeestä oli yksi ruuvi tippunut eikä kameraan saanutkaan kiinni telineeseen. Tämän ruuvin ei teoriassa olisi pitänyt tippua, mutta niin se vaan oli reissun röykytessä tippunut. No harmittaahan tuo ja kuvausinto lopahti kokonaisuudessaan. Eikä kuvia ole tarjolla. Tästä opittiin se, että kamera kiinni telineeseen heti kun lähdetään reissuun, ja tarvittaessa irroitetaan siitä kuvatessa. Ei huku enää ruuvit.
Alla on kuitenkin gepsi jäljet reissusta. Ensi kertaa Jämille odotellessa. Tai uutta reissua johonkin muualle.
Tunnisteet:
Hämeenkangas,
Jämi,
maastopyörä,
MTB,
Niinisalo,
pyöräily
torstaina, toukokuuta 29, 2014
Projekti: Heatmap kauden 2014 pyöräilyistä
Otin itselleni tälläisen projektin näin internetin ja tekniikan gadgetin ihmeelliseen maailmaan. Tarkoitus on värkätä heatmap tämän vuoden pyöräilyistä. Projekti ei ole ihan niin helppo kun ensin luulin. Sinänsä kaikki data tälläisen heatmapin tekemiseen on olemassa, kulkeehan pyöräreissuilla mukana Garmin Dakota 10 gps-laite joka tallentaa kuljetun matkan, ajan ja sijainnin. Mutta sen tiedon jalostaminen heatmapiksi ei olekaan aivan yksinkertainen juttu, ei ainakaan että saisin tyylikkääseen ja toimivaan muotoon.
Löysin tälläisen ohjelman joka muuttaa gpx tiedostot heatmapiksi Goolge Earth ohjelmaan. Ohjalma löytyy täältä: http://dcm684.us/wp/2013/01/heat-maps-for-gps-tracks-gpx-heat/ ja Googlelta löytyy gadgetti joka muuttaa ko. ohjelman tekemä KML tiedoston tässä nettisivussa näkyvään muotoon.
Tässä heatmapissa on vain 16 eri kerran pyöräilyt, joten siinä on vielä aukkoja ja värit ovat vielä kovin yksipuolisia. Mutta ehkä se kehittyy kauden mittaan. Positiivista tässä on se että ko. gadgetti on interaktiivinen, joten sitä voi siirtää ja zoomailla.
Yhtenä vaihtoehtona on vain ottaa kuvakaappaus Google Earth ohjelman heatmapista ja tarjoilla sitä päivityksinä näytille. Katsotaan nyt mitä tapahtuu ja mitä tulevaisuus tuo tulleessan. Alla muuten kuvakaappaus.
Löysin tälläisen ohjelman joka muuttaa gpx tiedostot heatmapiksi Goolge Earth ohjelmaan. Ohjalma löytyy täältä: http://dcm684.us/wp/2013/01/heat-maps-for-gps-tracks-gpx-heat/ ja Googlelta löytyy gadgetti joka muuttaa ko. ohjelman tekemä KML tiedoston tässä nettisivussa näkyvään muotoon.
Tässä heatmapissa on vain 16 eri kerran pyöräilyt, joten siinä on vielä aukkoja ja värit ovat vielä kovin yksipuolisia. Mutta ehkä se kehittyy kauden mittaan. Positiivista tässä on se että ko. gadgetti on interaktiivinen, joten sitä voi siirtää ja zoomailla.
Yhtenä vaihtoehtona on vain ottaa kuvakaappaus Google Earth ohjelman heatmapista ja tarjoilla sitä päivityksinä näytille. Katsotaan nyt mitä tapahtuu ja mitä tulevaisuus tuo tulleessan. Alla muuten kuvakaappaus.
![]() |
| Heatmap2905.png/kuvakaappaus Google Earth |
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)
