Sivut

lauantaina, kesäkuuta 16, 2018

Ilmavoimat 100 vuotta lentonäytös

Ilmavoimien 100 vuotis juhlalentonäytös lennettiin aurinkoisessa ja lämpöisessä säässä Tikkakoskella, Jyväskylän lentoasemalla. Tosin puuskainen tuuli hieman muutti suuniteltua ohjelmaa ainakin lauantain osalta. Ja olihan siellä lauantain lentönäytöksen lopussa hieman muutakin ohjelmaa kun Midnight Hakwsien yhdestä koneesta hajosi rengas lähdössä, ja laskuun tultiin pelkän vanteen varassa. Ja taivaalla nähtiin 3/5 Suomen uusiksi hävittäjiksi ehdolla olevista koneista.

Prätkällä kun olin liikkeellä niin ennakkotiedoista kaivoin faktaa esiin, että moottoripyörille olisi ilmainen ja hyvä parkkialue lähellä sisääntuloa. Ei kun suunta kohti Jyväskylän lentokenttää. Lähestyessä ei kyllä hirveästi ollut opastuksia moottoripyöräparkkiin, autojen kaukoparkkeihin kylläkin. Mutta rohkeasti vain kohti lentoasemaa. Aivan lentoaseman välittömässä läheisyydessä olikin keltaliivinen mies ohjaamassa liikennettä. Moottoripyörät hän ohjasi melko pienelle hiekka-/nurmialueelle ilman sen suurempia kommentteja. Möykkyinen, pehmeä, epätasainen hiekka-alue oli kyllä jotakin muuta kuin ennakkotiedoista olin itseni antanut ymmärtää. Samalla alueella oli jo autoja ja asuntoautoja parkissa, joten jokainen moottoripyöräilijä sai sieltä etsiä itse itselleen sopivan parkkipaikan. Harmi kun ei tullut mukaan jalan alle laitettavaa vanerinpalasta, eikä järjestäjäkään sellaisia tarjonnut. (Kehitysehdotus seuraavalla järjestäjälle). Mutta loppujen lopuksi oma pyörä pysyi pystyssä koko päivän, enkä lähtiessä nähnyt muitakaan kaatuneita pyöriä.

Seuraavaksi suuntasin portille. Sisäänmeno portteja oli kyllä monta, jonotus sujui aikankin aamusta helposti ja nopeasti, mutta missään ei ollut opasteita. Oliko niin että järjestäjät luottivat siihen, että väki tulee ennakkoon ostetuilla lipuilla sisään, koska kukaan tai mikään ei ohjannut paikan päältä ostettavien lippujen luo. Lippu tuli kuitenkin ostettua ja sisään päästyä. Ja loppujen lopuksi lauantai olikin loppuun myyty tapahtuma.

Alue oli todella laaja ja koneita oli mielenkiintoisesti riputeltu sinne tänne aluetta. Hienoa! Ja mikä parasta alueelle oli roudattu siirrettäviä katsomorakenteita sinne tänne. Niihin pääsi lepuuttamaan jalkojaan pitkä päivän aikana ja silti lentonäytöksen näki hienosti.

Itse lentonäytöksestä muutama sana. Itseäni kiinnosti tietenkin vanha kalusto. Ne kaksitasot Fokkeri, Viima ja Gauntlet. Ja tietenkin eniten Saab Draken. Sen äänijälki on pysyvästi omassa tajunnassa, sitä kun on nuoruudessä saanut kuunnella. Eikä se pettänyt tälläkään kertaa. Mig 15 olisi ollut kiva nähdä ilmassa, mutta se ei lauantaina lentänyt. Uusin hävittäjien ehdokkaista lensivät SuperHornet EA-18G Growler. Melko vaisu esitys, mutta mielenkiintoisesti selitetty koneen takapenkiltä. Dassault Rafaele Duo pisti sitten paremmaksi ja veti melko hyvän esityksen. Konetta vietiin oikeen urakalla. EuroFighter Typhoonin esittelyn lensi RAF, eikä siitäkään puuttunut vauhtia. Tosin jäin jokaisesta esityksestä odottamaan pikkaisen soihduttamista, mutta niitä ei nähty. Saab JAS Grippen ei sitten lauantain päätteeksi lentänyt, eikä ilmavoimien F/A-18 Hornetkaan.

Midnight Hawks laittoi parasta peliin, ja esitys oli todella mielenkiintoinen ja hyvä. Oman lisänsä toi viiden kone, kun soolo Hawk liittyi ohjelmaan, sillä saatiin erilaisuutta ja mielenkiintoa lisää näytökseen. Aivan esityksen lopussa, kun Midnight Hawks nousi ilmaan loppuhuipennusta varten, yhdestä koneesta puhkesi oikean päälaskutelineen rengas nousun yhteydessä. Se tietenkin aiheutti säpinää kentällä. Ohjelma keskeytettiin, muut koneet tulivat alas normaalisti. Tämä yksi Hawk jäi taivaalle kuluttamaan polttoaineen vähiin ja tuli alas "pakkolaskulla". Eli normaalista poikkeavilla toimenpiteillä. Hälytysajoneuvot paikalle, ja varauduttiin pahimpaan. Mutta hyvin se Hawk tuli alas pelkän vanteen varassa, tosin lopussa ajautui nurmikolle ja aiheutti vähän sotkua kiitoradalle.

Lentonäytöksen kuvista muutama valikoitu tähän alla kollaasiksi. Mutta kaikki kuvat yksittäisinä ja isompina ovat nähtävillä www.flickr.com/peepet tai sitten www.facebook.com/nurkkausphotos.


sunnuntaina, kesäkuuta 03, 2018

Höyryjuna liikenteessä

Ukka-Pekka puskutti menemään kesäkuun alussa Tampereelta Nokialle pariinkin otteeseen. Tämä Hr1 luokan höyryveturi, nro 1009,  on suurin suomessa valmistettu höyryveturi, joten pihän sitä käydä katsomassa ja kuvaamassa, sekä valokuvia että videota.

Alla muutama valokuva junasta, video on vielä vaiheessa.

Hr1 Ukko-Pekka 1009


Hr1 Ukko-Pekka 1009


Hr1 Ukko-Pekka 1009