torstaina, kesäkuuta 29, 2023

S/S Tarjanne, Mustalahti-Virrat

Höyrylaiva S/S Tarjanteen sisävesiristeily Tampereen Mustalahden satamasta Virtojen satamaan. Niin sitä piti vaan kulkea Näsijärven vesistöä päästä päähän, mutta matka tyssäsi Visuvedelle. Jo ennen juhannusta Visuveden kääntösiltä KT66:lla teki oharit ja lakkasi toimimasta kunnolla. Ja eihän sitä sitten enää uskallettu aukaista kun kerran saatiin pikarempan jälkeen kiinni. Ja rempassa on yhä edelleen eli yli 4 metriä korkeilta aluksilta kulku Visuveden ohi on tällä hetkellä mahdotonta. Ja eihän Tarjannekkaan tästä läpi mene.

Risteilylle siltin lähdettiin ja nautittiin aina välillä peilityynestä Näsijärvestä. En muista koska olisin Nässyllä noin tyynella säällä kulkenut. Ukkoset kyllä kiersivät järveä ja tummia pilviä kaukaisine salamoineen ja vaimeineen jyrinöin näykyi ja kuului.




Sinänsä välillä Mustalahti - Murole ei oikeen ole muuta nähtävää kuin Näsinselän ja Koljonselän laajuus. Jos et järvellä aikaisemmin kulkenut saatat yllättyä niiden koosta. Ei ihme että pohjoistuuli tuo melkoisia myrskyjä Tampereen rannoille. Tarjanne eli omaa elämäänsä koivuhalkojen palaessa höyrykattiloiden alla. Melkoisen leppoista menoa.



Ruoka laivalla oli todella maistuvaa. Niin pannupihvi lisukkeineen, kuin päivän kala joka oli tällä kertaa lohta. Ja mikäs siinä oli yläkannen ravintolassa syödessä ja katsellessa ohi lipuvia maisemia. Ja nauttia kunnon pannukahvit ruoan päälle.



Muroleen kanavan jälkeen vesistössä rupesi olemaan jo hieman kapeikkoja, joissa vauhti hidastui merkittävästi. Vaikkakin jylhimmät kapeikot taisivat jäädä näkemättä, ne kun sijaitsevat Visuvesi - Virrat välillä. 



Kaiken kaikkiaan oli todella mahtava kokemus risteillä yli satavuotiaalla höyrylaivalla. Suosittelen todellankin kaikille tällaista leppoista matkantekoa ihan kotikulmilla. Ja sen verran jäi hampaan koloon tämän vuoden matkasta, että ensi vuonna risteillään Virroille saakka. Tosin vain Ruovesi - Virrat väli, alkumatka on jo nähty.

Valokuvia tuli tietenkin räpsittyä melkonen määrä ja jotain videonpätkääkin olisi tarkoitus jossain vaiheessa koostaa. Tässä blogissa näkyvillä nyt vaan muutama kuva. Enemmän kuvia Flickrissä.

Jotta ei tulisi nyt pelkkää kehumista ja positiivista kirjoitusta pitää tähän loppuun laittaa negatiivista. Koskien emoyhtiötä Hopealinjoja. Heidän toimintansa tässä poikkeustilanteessa, sillan ollessa rikki ja Tarjanteen ollessa poikkeusreitillä, oli todella ala-arvoista. Tiedoitus oli pahasti myöhässä ja vaillinaista. Tiedän että jos ei ole uutta tiedoitettavaa niin on paha tiedottaa. Mutta jo se ettei ole mitään uutta teidoitettavaa on tiedottamisen arvoinen asia. Ja jos tiedoitus hoidetaan ainoastaan Facebookissa ja sielläkin tunteja, jossei päiviä myöhässä, ollaan huonolla polulla. Ja asiakaspalvelun puhelimeen vastaajat oli todella onneton. Tuskin ymmärsi suomen kieltä, ja vastaukset olivat "saattaa olla että silta toimiin, saattaa olla ettei toimi". Minäkin olisin pysytynyt vastaamaan kyseisellä tavalla. Btw 26. kesäkuuta asian tiimoilta lähetettyyn sähköpostiin ei ole tähän päivään mennessä kukaan vastannut.

torstaina, kesäkuuta 22, 2023

S/S Tarjanne

Sisävesilaiva S/S Tarjanne muutettiin tälle vuodelle takaisin höyryvoimalla kulkevaksi, koivuhalkoja polttavaksi kulkijaksi. Pitihän sitä käydä haistelemassa, kuuntelemassa ja katsomassa Muroleen kanavalla Ruovedellä. Tässä muutama kuva laivasta.

S/S Tarjanne

S/S Tarjanne

S/S Tarjanne

S/S Tarjanne

Kolme ensimmäistä otettu DJI Mavic Mini dronella ja viimeisin Samsung Galaxy S22+ puhelimella

maanantaina, kesäkuuta 19, 2023

Turku Airshow 2023

Vuoden 2023 päälentonäytös järjestettiin taas Suomen Turussa. Muutama vuosi edellisestä kerrasta on taas vierähtänyt, mutta tyytyväisin mielin suuntasin taas Turkuun. Ei ehkä lento-ohjelman mutta hyvien järjestelyiden takia. Ainakin edellisten kertojen kokemusten mukaan. Ohjelman ennakkotiedot antoivaat odottaa melko maltillista ja nähtyä näytöstä. Nykyaikaista sotilaskalustoa maassa ja ilmassa, ja itseään toistaen. Missä oli kaikki vanha, hidas potkurilla toimiva? Kai niitäkin olisi ollut saatavilla? Jos kommentoin viimevuotista Porin lentonäytöstä "köyhäksi" ei tämä Turun näytös paljoa siitä jäänyt. B-1B:t ylilentona hieman pelastivat päivää, mutta kaikkea kivaa jäin kaipaamaan.

Kun jätettiin laskuvarjohyppääjät ja lennokit väliin, niin ilmestyttiin paikalle juuri kun Klem kieppui taivaalla. No se taisikin olla sitä vanhaa kalustoa. DC-3 veteli vanhukseksi ketterästi kurvia taivaalla ja kiilteli komeasti auringonvalon osuessa kiiltävään pintaan. Sitten lentelikin Rajavartiolaitos tutulla kalustollaan, Dornier ja Super Puma noukki liikkuvan kuorma-auton lavalta ihmisen kyytiin. Tuttua niin monelta edelliseltä vuodelta. Ruotsalaiset lennättivät HKP16 eli tuttavallisemmin UH-60 Black Hawkia, näitäkin on tullut nähtyä ihan tositoimissa Balkanilla. 





Kohokohtana voidaan pitää USAF B-1B pommikoneiden ylilentoa. Oli ne isoja Suomen F/A18 Hornet saattokoneena näytti vaivaisen pieneltä siinä takana. Pommikoneiden  jälkeen alkoi todellinen sotilaskone show. MD500 ja NH90 helikopterit ja sen jälkeen RAF Chinook ja Falcons laskuvarjohyppääjät. Chinookkejakin on tullut näytyä tositoimissa Balkanilla.







Seuraavaksi lensinkin nykyaikaisista hävittäjistä Tanska erilailla maalattua F-16 Fighting Falcon ja heti sen perään hypättiin reilu 70 vuotta taakse päin kun VL Viima kieppui taivaalla. Sitten tuli Ruotsalaisten vuoro JAS39 Gripenillä ja seuraavaksi Woikoski Saab Safir koneillaan.





 Tästä olikin hyvä hypätä takaisin nykyaikaan Belgian ilmavoimat F-16 Fighting Falcon koneellaan joka oli myös maalattu erikoiskuvioilla. deHawilland Vampire edusti Suoman Ilmavoimien ensimmäistä suihkonekalustoa ja oli tähän väliin ilmassa. Seuraavaksi pääsi ilmaan Lapin Lennosto ja Ilmavoimien F/A18 Hornet. Suomalaisen Hornetin jälkeen rauhoitettiin korvia ja ilmassa oli Extra Duo, pari taitolentokoneita.





Lentonäytöksen päätti Sveitsin Ilmavoimat F/A18 Hornet koneellaan. 


Muutama valokuva tuli räpsittyä Canon EOS M50 mkII ja Sigma 150-600 mm yhdistelmällä. Enemmän kuvia Flickr Turku Airshow 2023 albumissa.

Tähän loppuun vielä muutama purnaus. Vaihtakaa nyt jo se kuuluttaja toiseen, sama ääni vuodesta toiseen. Tiivistäkää lentonäytöstä osittain niin ettei odotusaikaa tule liikaa. Pikkukoneet lähikentällä, josta voivat nousta ja odottaa esitysvuoroaan. Tulevat sitten linjalle tiivissä tahdissa edellisen poistuessa. Ja sitten sitä jo kuulutettua vanhaa kalusta esille ja taivaalle, kai sitä tässä Euroopassa on? Mitä enemmän taivaalla sen parempi.