keskiviikkona, heinäkuuta 29, 2020

Patikointia: Riuttaskorpi

Riuttaskorven virkistysmetsä
Ylöjärvi
Vaikeahko - Vaikea

Katso koko näytöllä

Lat 61° 55.7
Lon 23° 35.9
Lämpö 17,0 °C
Paine 1002 mbar
Matka 7,57 km
Aika 2 h 46 min
Nousua 131 m
Lataa reitti

Puolipilvisessä/pilvisessä mutta poutaisessa säässä lähdin kulkemaan Riuttaskorven virkistysmetsän eteleosassa olevaa osaa Matkamiehen reitistä. Jo etukäteen tiesin että reitti on vaihkeahko huonon kuntonsa takia. Varustauduin siis oikeen paperisella kartalla ja kompassilla, sekä lataamalla ylläolevan reitin Garmin Oregon 600 käsigepsiin. Alkuun reitti vaikutti ihan kulkukelpoiselta. Ei sellaista isojen kansallispuistojen kivituhkattuja metrien levyistä reittiä, mutta kuitenkin ihan näkyvää polkua ja uraa. Jo jopa muutamia merkkejä reittien risteyksissä ja maalimerkkejä reitilläkin. 

Kaikki kuitenkin muuttui kun lähdin Kuttulammin keittokatokselta kohti Pitkäkangasta. Polku kapeni kapenemistaan ja kerkinnät hävisivät näkyvistä kokonaa. Pitkospuut olivat joko syvällä maansisällä maatuneena tai sitten rikkoutuneen pitkin suota. Ja ne vähän jotka olivat kävelykunnossa olivat vähän siellä täällä, ja sattuneestä syystä märkiä. Alkoi meinaan sataa tihuttamaan.

Mutta silti mielenkiintoinen patikointi setti tällä kertaa. Kanssa kulkijoita ei näkynyt, aivan kaksin sai koiran kanssa kulkea. Tosin jollakin suolla näkyi muutama hahmo keräilemässä marjoja. Ihmisiä taisivat olla koska värikkäät vaatteet vilkkuivat puiden välistä. Kyllähän tällä reitillä kulkee, jos vaan omaa hieman rohkeutta ja taitoa suunnistaa metsässä. Ja halua haastaa itseään.

Tässä alla pieni kuvakollaasi patikoinnin oheella otetuista kuvista. Enemmän ja isompia näkyy Flickrin Riuttaskorpi kansiossa tai www.facebook.com/nurkkausphotos. Ja alla on vielä pieni videonpätkä Youtubesta.

Riuttaskorpi 29.7.2020


lauantaina, heinäkuuta 25, 2020

Pesäpalloa kuvaamassa: Manse PP - Lappeenranta (Naisten Superpesis)

Samalla kaavalla jatkettiin pesäpallon parissa kuin perjantainkin. Tosin tällä kertaa kentällä ottelivat naiset kun vuorossa oli Naisten Superpesiksen ottelu Manse PP vastaan Lappeenranta. Katsomossa nautittiin pelistä ja siinä samalla napsittiin muutama valokuvakin.

Tuttuun tapaan tässä alla kuvakollaasi ja isompia kuvia enemmän osoitteissa www.flickr.com/peepet tai www.faccebook.com/nurkkausphotos.

Naisten Superpesis, Manse PP vs Lappeenranta. Kaupin pesäpallostadion Tampere 25.7.2020

perjantaina, heinäkuuta 24, 2020

Pesäpalloa kuvaamassa: Manse PP - IPV (Miesten Superpesis)

Pitkästä aikaa Kaupin pesäpallostadionilla, uusitulla sellaisella. Ja pelinä Miesten Superpesistä Manse PP vastaan IPV. Eipä ole tullut miesten superpesistä katseltua ja kuvattua pitkiin aikoihin. No nyt istuttiin uusitulla kentällä, vanhoissa katsomoissa ja muutamava valokuva pelin tiimellyksestä saatiin napsastua.

Ei mitään erikoista eikä hirveän paljon, pääpaino kun kuitenkin oli pelistä nauttimisesta vaikka ilman lämpötila hipoi kokonaista +10 °C ja vettä vihmoi vähän väliä.

Alla kuitenkin kuvakollaasi muutamasta ottelukuvasta ja lisää tuttuun tapaan www.flickr.com/peepet tai www.facebook.com/nurkkausphotos.

Miesten Superpesis, Manse PP - IPV. Kauppi 24.7.2020

torstaina, heinäkuuta 23, 2020

Jalkapalloa kuvaamassa: PP-70 vs Tampere United/2 (Miesten Nelonen)

Muutama valokuva jalkapallon Miesten Nelosen ottelusta PP-70 vs Tampere United/2. Ikurin tekonurmella pallon perässä, sopivasti koiralenkin varrella. Pitihän sitä kameran kanssa lähteä katsomaan alasarjajalkapalloa ja nauttia pelistä.

Alla tuttuun tapaan kuvakollaasi, enemmän ja isompia kuvia Flickrissä.

Miesten Nelonen, PP-70 vs Tampere United/2. Ikurin Tekonurmi

lauantaina, heinäkuuta 18, 2020

Rugbya kuvaamassa: TRC - Linna/Warriors

Urheilukuvauksen pariin paluu yhden omista lempilajeista parissa. Rugbyn kausi 2020 alkamaisillaan ja Raholan kentällä pelattiin pari harjoitusottelua. Ensin naisissa Tampere Rugby club kohtasi Linna Rugby clubin ja Warriors Rugby clubin yhdistelmä joukkueen. Ja heti perään miehet pelasiva Tampere Rugby club ja Turun ja Porin yhdistelmä joukkueen.

Kentänlaidalle kameran kanssa ja aikaakin oli sen verran käytössä, että muutaman kuvan naisten pelistä pääsin taas nappaamaan. Kuvat löytävä www.flickr.com/peepet tässä alla tuttuun tapaan kuvakollaasi muutamasta satunnaisesta ottelukuvasta.

TRC - Linna/Warriors, Raholankenttä 18.7.2020
TRC - Linna/Warriors, Raholankenttä 18.7.2020

maanantaina, heinäkuuta 13, 2020

Sähköläski GZR RAW

Reilu 5000 km poljettu menemään verkkokauppa.comin GZR RAW sähköläskillä. Kesät talvet poljettu säässä kuin säässä menemään niin työmatkaa kuin hupiajelua metsässä ja poluilla. Jonkin verran kokemusta siis on tullut hankittua vajaan 1½ vuoden aikana. Isompia remppoja ei pyörälle ole tänä aikana ollut tarve tehdä. Huoltoja tietenkin, niistä on pitänyt huolen M&M Pyörähuolto Tampereen Itsenäisyyden kadulla. Jos jotain haluaisi tehdyistä rempoista eritellä niin yksi kuluva kohde jota on joutunut korjaamaan ja vaihtamaan ovat ketjut. Sähkömoottori kuluttaa ketjuja melkoisesti verrattuna "luomupyörään". Kertaalleen katkenneet ja huollossa vaihdettu venyneinä. Toinen kuluva kohde on jarrupalat. Ne tuntuvat kanssa kuluvan vaudikkaammin kuin luomu Konassa. Mutta yleisarvosanana antaisin pyörälle hinta-laatu suhteensa jopa 4/5. Näin kestävyyden ja huollon tarpeen suhteen. Itse olen tietenkin hölmöillyt maastossa ja rikkonut vaihtajan korvakkeita ja renkaita, kuluvia osiahan nekin ovat.

Nyt sitten löi vähän isompaa ongelmaa peliin. RAWin akku sanoi työsopimusta irti. Näin ainakin analysoimme pyöräkorjaajan kanssa tilannetta. Akku kyllä ottaa virtaa vastaan latauksessa ja pitääkin sitä itsellään ihan normaalisti. Mutta kun akusta ajaessa otetaan tehoja irti, tehoasetuksilla 3-4-5, niin akku tyhjenee hetkessä ja avustus sammuu. Hetken levättyään akku nostaa itsensä ylös uudelleen tosin mittarin mukaan virtaa ei enää ole niin paljon kuin ennen tyhjenemistä. Onko joku kenno rikki? Tai oikosulussa? Pienillä tehoilla akulla pystyy vielä ajamaan, mutta tilanne huononee hetki hetkeltä.

Aikaisemmin akulla on pystynyt ajamaan helposti 60-80 km kantamalla, säästeliäästi kun ajaa niin jopa 100 km. 30-40 km normaalilla maastolenkillä tehoilla 2 50%, 3 30% ja 4-5 20% noin arvoja, akun kulutus on ollut noin 50-60%. Nyt ei enää vastaaviin lukuihin päästä. Pyörän tietokone on melko surkea, siitä on vaikea ottaa tietoja ulos, eli yllä oleva on mutu-tietoa. Tarkkoja speksejä akun lataussykleistä ei ole saatavilla, mutta laskennallisesti akku on ladattu ainakin 125 kertaa (5000 km/40 km {arvioitu keskimääräinen ajomäärä}). Melko vähän mielestäni. Tosin akku on ollut ennen omaa käyttöäni varastossa seisomassa ainakin ½ vuotta, ehkä jopa 8-9 kuukautta. Mitä tämä säilytys on tehnyt akun varauskyvylle? Ja akkuhan on Kiinan ihme eli Bafang keskimoottorin mukana tullut paketti, Hailong type 4 pin. Speksien mukaan Panasonicin kennoilla tehty, varmuuttahan tästä ei ole.

Edessä oli siis uuden akun hankkiminen. Vaihtoehtona olisi ehkä ollut vanhan uudelleen kennottaminen, mutta sitä ei tosissaan ruvettu miettimään. Uuden akun pohjassa on tiedot 46.8 V 14 Ah Li-ion Battery/655.2 Wh Sanyon lennoilla. Kiva nähdä mihin näillä spekseillä päästään. Uusi akku tilattiin Verkkokauppa.comista mistä pyöräkin on aikoinaan hommattu. Tuli päivässä Helsingin varastolta tänne Tampereelle.

Ensi lataaminen kotona, sitten akku kiinni pyörään ja ajoon. Mielenkiinnolla odotan tulevaisuutta.